پارازیت ماهواره ای تازه ترین سلاحی است که هکرها برای پول درآوردن استفاده می کنند – و فوکوس تله-کام راه حال مقرون به صرفه ارائه می کند.

سامانه مکان-یاب جهانی، علاوه بر ابزاری برای کاربران «Waze» جهت یافتن بهترین مسیر مقصد، در فعالیت ها و صنایع مختلف دیگر نیز به کار می رود. این سامانه، در بخش کشاورزی به کشاورزان اجازه می دهد بهترین مکان کاشت محصول را مشخص کنند؛ در کشتیرانی، کشتی ها را در اقیانوس راهنمایی می کند؛ در خرده-فروشی، به شرکت ها کمک می کند محصولات شان را رصد کنند؛ در صنعت هواپیمایی، تضمین می کند که هواپیماها به مقصد برسند؛ و در بخش دفاعی نیز، سامانه هایی قرار می دهد تا واکنش به حمله را حتمی سازد.

حالا که صنایع بسیاری به جی.پی.اس وابستگی پیدا کرده اند، هکرها نیز سعی کرده اند از مزایای این سامانه بهرهه مند شوند؛ هکرها در برخی موارد، سامانه های دفاعی کشور را از کار می اندازند تا حمله انجام دهند، اما معمولا از شرکت ها اخاذی کرده و آنها را تهدید می کنند که در صورت نپرداختن پول، در عملیات جی.پی.اس آنها تداخل ایجاد می کنند.

شرکت ارتباطات اسرائیلی فوکوس تله-کام برای دفاع از قربانیان هک جی.پی.اس، نرم افزار جی.پی.اس.دام را تولید کرده است که راه حل ارزانی برای پارازیت جی.پی.اس است. به گفته آن شرکت، این سامانه «طراحی شده تا پارازیت-سازهای جی.پی.اسی که با قیمت پایین در دسترس هستند را خنثی سازد. جنبه منحصر به فرد جی.پی.اس.دام این است که گران نیست، و ارزان تر از دیگر ابزار مشابه موجود در بازار است».

این شرکت گفت سامانه فوکوس با قیمتی کمتر از ۲هزار دلار در دسترس است، که ۸هزار دلار ارزان تر از ارزانترین سامانه موجود در بازار است؛ قیمت متوسط این سامانه ها ۳۰هزار دلار است.

پارازیت جی.پی.اس، تازه ترین سلاح زرادخانه هکرها است، که مورد استفاده دولت های فاسد و نیز گروه های خلافکار جنایی برای اختلال در صنعت و امنیت است. طبق گزارش سئول، کره شمالی سال هاست که روی جی.پی.اس های صنعت ماهیگیری کره جنوبی پارازیت می اندازد، و این کشور را واداشته تا علیه پیونگیانگ به سازمان ملل شکایت کند.

تحقیقی که روزنامه تلگراف در بریتانیا انجام داده می گوید گروه های جنایی پارازیت-انداز جی.پی.اس، اطلاعات موقعیت-یاب کامیون ها را از کار می اندازند تا آنها را سرقت کنند. این جنایتکاران با خارج کردن کامیون از شبکه جی.پی.اس، می توانند کامیون را به مکان های مخفی برده و محموله آن را خالی کرده و کامیون خالی را به جاده بازگردانند. از آنجا که جی.پی.اس شایع ترین راهی است که شرکت های توزیع کننده جهت رصد ناوگان های خود در جاده ها مورد استفاده قرار می دهند، این نوع کلاهبرداری بسیار موثر بوده است.

حتی افراد غیر-جنایتکار نیز از پارازیت-اندازها استفاده می کنند تا مانع از نظارت شوند. طبق گزارش گاردین، «آخرین یافته های کارشناسان حاکی از آن است که هزاران نفر در بریتانیا از پارازیت-اندازهای جی.پی.اسی استفاده می کنند که در فندک خودرو نصب می شود و می تواند سامانه های رصدکننده ای که برای رصد خودروهای دزدیده-شده یا نظارت بر خودرو یا بازداری راننده از کار بیش از حد استفاده می شود را از کار بیاندازند». طبق گفته کارشناسان، این نوع انسداد سیگنال ها می توانست «همه برنامه های برای عرضه بیمه «در حین رانندگی پرداخت کنید» یا سامانه های عوارض جاده ای را تخریب کند اگر صاحب خودرو قادر می بود تا ارتباطات سامانه های نظارتی را مسدود سازد».

اصول پارازیت-اندازی جی.پی.اس، که فرمان پوچ نامیده می شود، سالهاست که شناخته شده است. چنین دستگاه هایی حاوی دو آنتن هستند، یکی برای «استعمال» تداخل فرکانس رادیویی و «منحرف کردن» آن به فضای خنثی و دور از دریافتگر جی.پی.اس، و آنتن دوم برای تقویت دریافت جی.پی.اس. ابداع فوک‪,‬س تله-کام الگوریتم هایی را توسعه داد که این فرآیند را ساده می کند و سامانه را کارآمدتر می سازد و حجم و قیمت بسیار پایینی دارد.

قرار است فوکوس رسما در همین هفته طی مراسمی در تل آویو این سامانه را عرضه کند، و فروش آن طی سه ماه آخر سال در اسرائیل آغاز می شود و سال دیگر در معرض فروش خارجی قرار می گیرد. طبق اعلام فوکوس، این شرکت در حال گفتگو با چندین شرکت بین المللی از جمله تولیدکنندگان خودرو است تا این سامانه را در صنایع گوناگون به اجرا درآورد.