این تصمیم پس از آن گرفته شد که رهبران راست‌کیش افراطی از تصمیم ادامه‌ی ساخت و ساز خط راه‌آهن سریع‌السیر در روزهای آخر هفته، به خشم آمدند.

رهبران احزاب سیاسی راست‌کیش افراطی روز سه‌شنبه توافق کردند برای تعیین موارد ضروری پروژه‌های شهرسازی و اجازه‌ی فعالیت در روز استراحت یهودیان (شنبه‌ها) کمیته‌ای تشکیل شود.

به گزارش رادیو اسرائیل، این توافق پس از آن حاصل شد که رهبران حزب شاس و یهودیت تورات متحد و وزرای ارشد کابینه در دفتر نخست‌وزیری تشکیل جلسه دادند.

این کنفرانس در واکنش به درخواست احزاب مذهبی و اعضای ائتلاف حاکم برای تشکیل جلسه‌ی اضطراری با بنیامین نتانیاهو انجام شد. نتانیاهو روز جمعه تصمیم گرفت که به رغم مخالفت‌های آن‌ها، ساخت و ساز یک ایستگاه قطار در تل‌آویو در روزهای آخر هفته ادامه پیدا کند.

در بیانیه‌ی دفتر نخست‌وزیری آمده بود که به تعویق‌انداختن ساخت و ساز ایستگاه، مشکلات امنیتی به بار خواهد آورد، و در نتیجه این پروژه‌ی ساختمانی می‌تواند روز شبات (شنبه) ادامه پیدا کند. پروژه‌ی ساختمانی موجب بسته‌شدن بخش‌هایی از بزرگراه آیالون، اصلی‌ترین مسیر سریع‌السیر در تل‌آویو، شده است.

قرار است کمیته‌ی جدید با حضور مدیران دفتر نخست‌وزیری، وزرای ترابری و بهداشت و اقتصاد و سران احزاب راست‌کیش افراطی و خانه‌ی یهودی تشکیل شود. نمایندگان خاخام اعظم نیز در این کمیته حضور خواهند داشت.

احزاب راست‌کیش افراطی روز جمعه خشم خود را از پروژه‌ی ساختمانی اعلام کردند و برخی گزارش‌ها حاکی است که خواستار اخراج یسرائیل کاتز، وزیر ترابری، شدند.

کاتز ضمن ابراز احترام به ارزش‌های مذهبی و ماهیت یهودی اسرائیل، گفت این پروژه مطابق قانون انجام شده و وضع موجود را نقض نکرده است.

وی گفت پلیس و کارشناسان شهرسازی «تصریح» کرده‌اند که اجرای این پروژه در روزهای کاری هفته، ازدحام زیادی در تل‌آویو ایجاد خواهد کرد و مانع ارائه‌ی خدمات اورژانس خواهد شد و احتمال زیادی دارد که امنیت عمومی را به خطر اندازد.

به گزارش رادیو اسرائیل، رهبران راست‌کیش افراطی در جلسه‌ی روز سه‌شنبه‌ی خود خواستار استعفای بوئاز تزافریر، مدیرعامل راه‌آهن اسرائیل، یا تغییر سیاست شرکت شدند.

پروژه‌ی ایستگاه شالوم بخشی از پروژه‌ی عظیم قطار سریع‌السیر تل‌آویو-اورشلیم است.

درعی، وزیر پیشین اقتصاد، سال گذشته دستور به توقف همه‌ی پروژه‌های ساختمانی این خط راه‌آهن در روز شنبه داده بود و شرکت راه‌آهن اسرائیل نیز هشدار داده بود این تصمیم باعث تعویق دوساله‌ی پروژه‌ی مذکور خواهد شد.

پروژه‌ی راه‌آهن بین‌شهری قرار بود در اواخر سال ۲۰۱۷ یا اوایل ۲۰۱۸ به اتمام برسد.

اداره‌ی بنادر و راه‌آهن گفت این حرکت باعث خواهد شد پروژه‌ی مذکور (که از ۲۰۰۱ آغاز شده) تا سال ۲۰۲۰ ادامه پیدا کند و ۶ میلیارد شکل (۱.۵ میلیارد دلار) هزینه بردارد.